La arquitecta destacó que, al igual que los programas sociales, las obras de movilidad impulsadas en la Cuarta Transformación han permitido integrar a comunidades que durante años permanecieron relegadas por administraciones anteriores.
Durante su intervención, la funcionaria enumeró obras emblemáticas que, dijo, reflejan la continuidad de una política de desarrollo urbano iniciada durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador y retomada por la actual presidenta Claudia Sheinbaum.
Entre los proyectos mencionados destacó la construcción del Segundo Piso del Periférico y el sistema Metrobús en la Ciudad de México, obras que —aseguró— se realizaron bajo el impulso de López Obrador y con la coordinación de Sheinbaum durante su gestión en la capital.
“Los proyectos de movilidad de Claudia Sheinbaum y Andrés Manuel López Obrador están profundamente conectados, ya que Sheinbaum colaboró directamente en las obras emblemáticas de AMLO en la Ciudad de México y, como presidenta, ha dado continuidad a su visión de infraestructura ferroviaria”, subrayó.
La secretaria señaló que a esta estrategia nacional se suman otros proyectos de gran escala como el Tren Maya, el Tren Interurbano México-Toluca “El Insurgente” y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, además del sistema Cablebús en la Ciudad de México, el cual fue proyectado y coordinado por la propia Sheinbaum.
En el caso de Michoacán, destacó que el gobierno estatal impulsa iniciativas similares para fortalecer la movilidad urbana.
Entre ellas mencionó el proyecto de metrobús y los teleféricos de Morelia y Uruapan.
De acuerdo con la funcionaria, estas obras forman parte de una estrategia integral para mejorar el transporte público, reducir tiempos de traslado y ampliar el acceso a servicios para la población.
En total, puntualizó, en Michoacán se han destinado más de siete mil millones de pesos a diferentes proyectos de movilidad, con el objetivo de modernizar la infraestructura urbana y mejorar la calidad de vida de los habitantes.
